به نقل از «پول نیوز»

ویلچرنشینی معلولان بدلیل ناتوانی مالی

تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۹۲۷۶۰

مدیرعامل شرکت دانش بنیان "پداسیس"، از ساخت اولین ربات اسکلت بیرونی توانبخشی در کشور خبرداد و گفت: معلولان می‌توانند با این ربات راه بروند، اما بدلیل ناتوانی مالی و نخریدن ربات، همچنان ویلچر نشین هستند.

سیدمصطفی حوائجی در گفت و گو با خبرنگار پول نیوز در حاشیه بیست و سومین نمایشگاه دستاورد‌های پژوهش، فناوری و فن بازار گفت: تمام کسانی که توان راه رفتن ندارند از قطع نخاع کمری تا فلج پا و کسانی که به هر دلیلی همچون فلج اطفال یا ام اس از راه رفتن محروم شده اند، با استفاده از ربات اسکلت بیرونی توانبخشی می‌توانند بدون استفاده از ویلچر یا هر وسیله کمکی دیگر راه بروند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اعلام اینکه دستگاه ربات اسکلت بیرونی توانبخشی برای اولین بار در ۲۰۱۳ در خارج از کشور تولید و رونمایی شد گفت: به دنبال آن بلافاصله در ایران مشابهی ایده‌آل را ساختیم.

مدیرعامل "پداسیس" که در مجموعه شرکت‌های دانش بنیان دانشگاه تربیت مدرس فعالیت می‌کند، با تاکید بر اینکه این دستگاه باید جدی گرفته شود گفت: با نگاهی به آمار تصادفات و جاده‌های نامناسب و مشکل دار، متوجه میشویم که در سال ۴ تا ۵ هزار نفر به دلیل تصادفات خودرو معلول و برای همیشه از راه رفتن محروم و زمین گیر می‌شوند.

وی با اعلام اینکه به دلیل وجود تعداد زیادی معلول در کشور و نیاز به ارایه خدمات مناسب برای آنها، به همراه سه نفر دیگر از متخصصان به فکر ساخت ربات اسکلت بیرونی توانبخشی افتادیم گفت: پس از آنکه بررسی‌ها و تحقیقات را انجام دادیم و امکان تولید فراهم شد، به سراغ یک شرکت سرمایه گذاری رفتیم و در سال ۹۴ استارت کار را زدیم که در سال ۹۶ اولین نمونه را به بازار ارائه کردیم.

حوائجی با اعلام اینکه نمونه خارجی این دستگاه بیش از ۴ میلیارد تومان قیمت دارد گفت: آنچه در ایران تولید کرده ایم، زیر یک میلیارد تومان قیمت دارد، اما به دلیل آنکه معلولان توان مالی لازم را برای خرید این دستگاه ندارند و خریداری وجود ندارد، به تولید انبوه نمی‌رسد.

وی با اعلام اینکه اگر این دستگاه به تولید انبوه برسد، می‌توانیم قیمت آن را ۲۰ تا ۳۵ درصد کاهش دهیم گفت: اکنون متقاضیان بسیاری به دنبال خرید ربات اسکلت بیرونی توانبخشی هستند و حتی روزانه تعداد بسیاری از معلولان به سایت شرکت مراجعه و اطلاعات اولیه را دریافت می‌کنند، اما به دلیل آنکه توان مالی لازم را ندارند، از خرید دستگاه منصرف می‌شوند.

مدیرعامل این شرکت دانش بنیان با اعلام اینکه اکنون فقط افرادی که توان مالی دارند، ربات اسکلت بیرونی توانبخشی را خریداری می‌کنند گفت: در ماه گذشته دو متقاضی داشتیم که ربات را تولید و تحویل شان دادیم.
وی با اعلام اینکه از نظر تولید هیچ مشکلی نداریم گفت: اگر خریدار پیدا شود، به سرعت می‌توانیم دستگاه را تولید و تحویل بدهیم.

حوائجی با اعلام اینکه دستگاه‌هایی همچون وزارت بهداشت، هلال احمر و سازمان بهزیستی می‌توانند این ربات را خریداری کنند و در اختیار معلولان قرار دهند گفت: اگر هر کدام از این نهاد‌ها در بودجه سالانه خود تعداد مشخصی را در نظر بگیرند، تعداد تولید بالا میرود که در نتیجه قیمت پایین می‌آید و افراد بسیاری می‌توانند از این طریق راه بروند.

وی با اشاره به مذاکراتی که با وزارت بهداشت، هلال احمر و بهزیستی انجام داده گفت: این دستگاه‌ها به صراحت به ما گفتند که نگران وضعیت معلولان هستند، اما آنقدر کمبود بودجه دارند که به خرید ربات فکر نمی‌کنند.

مدیرعامل "پداسیس" با اعلام اینکه معلول توان حرکت ندارد و به مرور زمان سلامت دیگر بخش‌های بدن او تهدید میشود گفت: معلولان پس از گذشت یک سال، هزینه‌هایی ناشی از کم تحرکی و ابتلا به بیماری‌هایی همچون چربی خون، دیابت و بسیاری موارد دیگر را شاهد هستند، به همین دلیل هزینه‌های زیادی به نظام بهداشت کشور تحمیل می‌شود، در صورتی که اگر اقدام به خرید این دستگاه کنند، مشکلاتشان حل می‌شود.

وی درخصوص خدمات پس از فروش این دستگاه گفت: دستگاه ربات اسکلت بیرونی توانبخشی یک سال گارانتی و ۵ سال خدمات پس از فروش دارد و در این مدت در بیشترین حالت استفاده از دستگاه، یکبار گیربکس آن تعویض میشود، اما باتری برای سال‌ها کار میکند و در طول ۵ سال نیازی به تعویض ندارد.

حوائجی با اعلام اینکه در قالب مذاکره با برخی دستگاهها، قرار شد ۷۰ درصد قیمت دستگاه با بهره ۱۰ درصد لیزینگ شود گفت: یک معلول به اندازه‌ای درآمد مالی ندارد که بتواند ماهیانه حدود ۵ میلیون تومان قسط لیزینگ را بدهد، بنابراین در عمل این اقدام نیز نتیجه بخش نبوده است.

منبع: پول نیوز

کلیدواژه: ربات اسکلت بیرونی قطع نخاع نمایشگاه پژوهش

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۹۲۷۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

گرگان گران اداره می‌شود/ ناتوانی در جذب سرمایه گذار برای توسعه

ناتوانی در جذب سرمایه گذار برای توسعه شهر، اذعان به بلاتکلیفی تله‌کابین گرگان، ناتوانی در اجرای طرح زوج و فرد، اداره گران شهر گرگان و نیاز ۸ هزار میلیارد تومانی برای تکمیل شهربازی مدرن از مهم‌ترین مباحث مطروحه در نشست خبری اعضای شورای شهر گرگان بود.

به گزارش خبرنگار گروه استان‌های خبرگزاری دانشجو، ۷ عضو شورای ۹ نفره شهر گرگان با ارائه گزارشی از عملکرد یک ساله خود به سئوالات خبرنگاران پاسخ دادند.

اقدامات نظارتی شورا منجر به ورود نهاد‌های امنیتی و پاک‌سازی شد

حجت مقسم، رئیس کمیسیون حقوقی، نظارت، بازرسی و پاسخگویی به شکایات شورای اسلامی شهر گرگان در پاسخ به سئوال خبرنگار دانشجو اظهارکرد: اقدامات موثر کمیسیون در شناسایی بزنگاه‌های فساد و داده‌های حاصله سبب شد تا نهاد‌های اطلاعاتی و امنیتی استان با متخلفان مدیریت شهری برخورد و اقدام به پاک‌سازی این حوزه کنند.

وی گفت: شورای ششم اشتباه بزرگی را در سال دوم انجام داد و آن ادغام کمیسیون نظارت با یکی دیگر از کمیسیون‌ها بود که به امر نظارت آسیب زد، اما در ۹ ماهی که از تفکیک و فعالیت کمیسیون در سال سوم می‌گذرد؛ جلسات به‌صورت هفتگی در حال برگزاری است.
وی افزود: ما معتقدیم سرمایه گذار سود و امنیت می‌خواهد. اگر در شورا خیلی از مسائل و تخلفات را رسانه‌ای کنیم ممکن است امنیت روانی سرمایه‌گذار تحت تاثیر قرار بگیرد.

مقسم همچنین گفت: باید بپذیریم که ایست کار در انجام ماموریت‌های خود موفق نبود. با توجه به همین موضوع چند جلسه با انجمن صنفی کارگران ساختمانی برگزار کردیم و امیدواریم هرچه زودتر شاهد واگذاری ایست‌کار به این انجمن صنفی باشیم.
وی خاطرنشان کرد: پمپ بنزین جرجان (۱۷ شهریور) قدیمی‌ترین پمپ بنزین استان است و طبق استاندارد هر ۱۵ سال نیاز به اورهال دارد. با توجه به اشکلاتی که وجود داشت، در چندماه اخیر تجهیزات جدید خریداری شده و در حال نوسازی و بهسازی است و امیدواریم تیرماه امسال شاهد فعالیت مجدد این پمپ بنزین باشیم.


گرگان گران اداره می‌شود

رئیس کمیسیون اداری، مالی وبودجه شورا هم در پاسخ به سوال خبرنگار دانشجو خبرگزاری دانشجو گفت: ما هم قبول داریم که گرگان گران اداره می‌شود، اما در بودجه سال جاری برنامه‌هایی ترسیم کرده ایم تا مدیریت بودجه در شهرداری داشته باشیم و بهره وری افزایش یابد.

سید غلامرضا موسوی اظهار کرد: مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان از بودجه امسال به محلات کم‌برخوردار اختصاص پیدا کرده و با نظر خود اهالی این محلات هزینه می‌شود.

وی افزود: یکی از افتخارات این دوره مدیریت شهری این است که بودجه را به سمت درآمد پایدار هدایت کرده‌ایم که تحقق آن مستلزم گذشت زمان است.

وی گفت: برای تصویب لایحه بودجه، ۳۰ جلسه فشرده و تخصصی برگزار و ردیف به ردیف بودجه را مطالعه کردیم.
موسوی افزود: تاکنون ۳۳۸ نفر از کارکنان شامل خانواده‌های شاهد و ایثارگر و نیرو‌های درون‌سازمانی تبدیل وضعیت شده‌اند و نیز ۳۰ نفر به ناوگان اتوبوس درون شهری و ۲۷ نفر نیز به سازمان آتش‌نشانی اضافه شدند.


زوج و فرد کردن راهکار حل ترافیک گرگان

عضوهیات رئیسه، ودبیراول شورا هم در این نشست اظهارکرد: ما باید تکلیف خودمان را با سرمایه‌گذار مشخص کنیم که آیا سرمایه گذار را قبول داریم یا نه! اگر نتوانیم با سرمایه‌گذار تعامل کنیم شهرداری نمی‌تواند پروژه‌ها را اجرایی کند.

صفرعلی پایین محلی افزود: سرمایه گذار هوش اقتصادی و اجتماعی بالایی دارد و به فکر بازگشت سرمایه است. باید دیدگاه خود را در امر جذب سرمایه‌گذار تغییر دهیم و مدیریت شهری از سرمایه‌گذار حمایت خواهد کرد.

وی با اشاره به پیگیری‌های مدیریت شهری درباره طرح تله‌کابین گفت: کم آسیب‌ترین تله کابین به منابع طبیعی و محیط زیست، تله‌کابین ناهارخوران گرگان است. اما چون در استان یکدل و همزبان نیستیم آسیب آن را می‌بینیم.

پایین محلی افزود: طرح پیشنهادی تله کابین با ۱۷ دکل ۳۰۶۱ متر طول دارد و دکل‌ها در مکان‌هایی انتخاب شدند که هیچ درختی برای آن قطع نخواهد شد و با اینکه همه مجوز‌ها را گرفتیم، اما مدت زیادی است که منتظر ابلاغ آن هستیم.

نماینده شورای اسلامی شهر گرگان در در شورای ترافیک شهرستان گفت: در شورای ترافیک به این نتیجه رسیدیم که تنها راه نجات گرگان، اجرای طرح زوج و فرد است، اما زیرساخت‌های اجرای آن را نداریم وی ادامه داد: با وجود افزایش چند برابری خودرو‌ها معابر ما تغییری نکرده است. پروژه‌هایی مانند مترو و منوریل و قطار شهری هم در گرگان امکان اجرایی شدن ندارد و تنها راه کنترل ترافیک به ویژه در ساعات خاص، اجرای طرح زوج و فرد است. بی آرتی برای گرگان خوب است، اما هزینه‌های بالایی خواهد داشت و شهرداری به تنهایی نمی‌تواند این هزینه‌ها را تامین کند.

شهربازی ۸هزار میلیارد تومان پول می‌خواهد

نایب رئیس شورای گرگان هم اظهارکرد:دهکده گردشگری فاز اول آن تا پایان شهریورماه شامل بهره برداری از سوله سرپوشیده و نصب سورتمه به بهره برداری خواهد رسید.

علی اکبر بصیرنیا افزود: تکمیل این مجموعه ۸ هزار میلیارد تومان بودجه نیاز دارد و این از توان شهرداری خارح است.

وی در ادامه به برخی پروژه‌های گردشگری از جمله آبشار صخره‌ای اشاره کرد و گفت: پس از اینکه منابع طبیعی مجوز‌های لازم را برای طرح جدید این پروژه نداده، قرار براین شد که شهرداری در ماه‌های آینده این پروژه را اجرایی کند.


دلایل مخالفان تله‌کابین کاربردی نیست

حمیدرضا آقاملایی، دیگر عضو شورای اسلامی شهر گرگان هم خاطرنشان کرد: در جلسات مختلف با مخالفان تله کابین به این نتیجه رسیدیم که مباحث آن‌ها کارشناسی و منطقی نبوده و نیست. به عبارت دیگر بهانه‌های آنان کاربردی نیست و متاسفانه محیط زیست با مخالفان تله کابین همراهی کرد هرچند می‌پذیریم که پیگیری‌های ما هم ضعیف بوده است.

وی افزود: اگر قرار باشد جانمایی تله‌کابین تغییر کند، می‌توانیم ادعا کنیم که دیگر باید قید تله کابین را بزنیم، چون ما بعد از ۱۸ سال به این نقطه رسیدیم.

وی اذعان کرد: شورای ششم در حوزه جذب و حمایت از سرمایه‌گذار موفق نبوده است. امیدواریم بتوانیم به یک فهم مشترک از اولویت‌هایمان در گرگان برسیم و اجرای کامل آن را از شهردار بخواهیم. همچنین از استاندار گلستان می‌خواهم به گرگان به عنوان دومین شهر پرجمعیت شمال کشور توجه ویژه داشته باشد.


چالش‌های گرگان ثمره تصمیمات علط گذشتگان

رئیس شورای اسلامی شهر گرگان، گزارشی از عملکرد شورای شهر گرگان در یکسال اخیر ارائه و بیان کرد: تا کنون ۷۸ جلسه رسمی و فوق‌العاده با ۳۰۰ مصوبه داشتیم. ۳۷۱ میلیارد تومان مجموع لوایح در حوزه‌های مختلف فرهنگی، اجتماعی، عمرانی  بوده که به تصویب شورا رسیده است.

عیسی مهری ادامه داد: بازگشایی معابر عدالت ۲ و ۴ با هدف روانسازی ترافیک، تدوین اطلس جامع و شناسنامه محلات، جداره سازی و کف سازی بخشی از بافت تاریخی و اختصاص یکصد میلیارد تومان برای محرومیت‌زدایی از محلات کم‌برخوردار برای نخستین‌بار از جمله اقدامات قابل توجه شورای شهر گرگان است.

وی گفت: کمترین افزایش را در لایحه عوارض شهرداری داشتیم تا بتوانیم به رونق صنعت ساختمان کمک کنیم. با وجود اینکه می‌توانستیم مطابق نرخ تورم تا ۴۴.۵ درصد افزایش در عوارض داشته باشیم، اما ما فقط ۱۰ درصد افزایش را لحاظ کردیم.

مهری افزود: بخشی زیادی از مشکلات فعلی شهر ناشی از تصمیمات و راهبرد‌های غلط گذشتگان در مدیریت شهری گرگان است

به گزارش خبرنگار دانشجو خبرگزاری دانشچو، بسیاری از شهروندان گرگانی بر این باورند که اعضای دوره ششم شورای شهر گرگان نتوانسته اند  انتظارات و مطالبات مردم را برآورده سازند و بخش زیادی از سعار‌های انتخاباتی آن‌ها پس از گذشت ۳ سال ابتر مانده است.